[ad_1]
Галузеві асоціації закликали владу вжити заходів для покращення фінансового становища залізничного оператора
Ряд провідних національних промислових асоціацій звернулися з відкритим листом до Президента України та низки міністрів щодо чергової спроби підвищити тарифи на перевезення вантажів АТ «Укрзалізниця».
Як зазначається в листі, залізниця має вирішальне значення для української економіки, обслуговуючи 82% вантажних перевезень країни, у порівнянні з лише 20% у ЄС.
Як наголошують галузеві асоціації, українська бізнес-спільнота вже відчула фінансовий тиск після серії підвищення фрахтових ставок у 2021 та 2022 роках. Наприклад, тарифи на перевезення вугілля, руди та вапняку зросли на 140%, металів – на 70% , зерна — на 96%. Тепер плануються нові підвищення: на залізну руду та вугілля – на 19%, на кокс – на 12%, на зернові – на 11%.
Представники галузі відзначають, що високі витрати на логістику через стрімке зростання тарифів на фрахт УЗ роблять українську продукцію неконкурентоспроможною на міжнародному ринку.
Промисловці вважають, що в умовах війни Укрзалізниця замість того, щоб утримувати вантажі на залізниці, нарощувати вантажну базу та підвищувати ефективність підприємства, неконтрольовано та швидко розширює собівартість та завищує витрати.
«Пропозиція Великої Британії встановити єдиний усереднений тариф для всіх, що покриватиме всі можливі і неможливі витрати, включаючи пов’язані з ними збиткові сегменти бізнесу, незалежно від транспортної технології кожної окремої партії вантажу, призведе, з одного боку, до до знищення економічного потенціалу галузей, які складають бюджет Укрзалізниці» (сільське господарство, гірничо-металургійна галузь, будівництво) і фундаментальних для всієї економіки України, а з іншого боку, зроблять УЗ хронічно неконкурентоспроможною порівняно з дорогами. транспорту та інших видів транспорту», – читаємо у зверненні.
Таким чином, недалекоглядна тарифна політика Укрзалізниці матиме критичний вплив на всю економіку країни, а отже, на її обороноздатність та національну безпеку.
Галузеві асоціації закликають владу вжити заходів для покращення фінансового стану УЗ, зокрема покласти на її правління такі завдання:
- організовує роботу з підтримки та розвитку вантажної бази Укрзалізниці;
- забезпечити постійну роботу з оптимізації витрат;
- підвищення ефективності використання активів державної монополії, сприяння передачі збиткових активів Фонду державного майна України або їх списанню.
Крім того, у листі міститься заклик до мораторію на підвищення тарифів на залізничні перевезення до скасування воєнного стану та протягом принаймні двох років після закінчення військових дій, а також до вивчення можливостей зниження тарифів на вантажні перевезення на 15% у 2025 році за допомогою вищевказаних дій.
Звернення підписали керівники ПО «Укрметалургпром», Спілки хіміків України, Національної асоціації гірничодобувної промисловості України, Української асоціації виробників феросплавів та іншої електрометалургійної продукції «УкрФА», Громадської спілки «Всі -Українська спілка виробників будівельних матеріалів».
Нагадаємо, уніфікація тарифів УЗ призведе до зростання витрат бізнесу на 10-15%. Щоб стимулювати економічний розвиток, тарифи на залізничні вантажні перевезення слід зменшувати, а не підвищувати. Таку думку висловила виконавчий директор Національної спілки гірничопромисловців України Ксенія Орінчак.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
