[ad_1]
Показник збільшився за рахунок імпорту палива та поставок гуманітарної допомоги
У січні-листопаді 2023 року кількість перетинів польського кордону транспортними засобами з українською реєстрацією склала 362,3 тис. – повідомляє Мінремонт з посиланням на дані Держмитслужби.
На кінець 2021 року ця кількість становила 229 тисяч, у 2022 році – 307 тисяч.
Минулого року кількість перевезень українських компаній до Польщі зросла за рахунок імпорту палива та гуманітарних вантажів. За 11 місяців минулого року кількість перетинів кордону транспортними засобами з комерційними вантажами склала 279 тис., з них 68 тис. стосувалися транспортування палива, а приблизно 15тис далі – транспортування гуманітарних вантажів.
Водночас польські перевізники за цей період здійснили 132,2 тис. поїздок. круїзів Україною (183,8 тис. у 2021 році, 174 тис. у 2022 році).
«У співвідношенні двосторонніх комерційних перевезень між країнами вони займають 33% ринку, а українські перевізники – 67%. До повномасштабного вторгнення частка ринку двосторонніх перевезень між польськими та українськими перевізниками становила 40% та 60% відповідно», – повідомили в Мінреконструкції.
Як зазначив віце-прем’єр-міністр з питань реконструкції та міністр розвитку муніципалітетів, територій та інфраструктури Олександр Кубраков, основною причиною збільшення перевезень українськими компаніями є реакція на наслідки російської агресії.
«Перевезення палива, гуманітарних і військових вантажів становлять приблизно 20% у загальній структурі всіх перевезень. Водночас українські перевізники виконують рейси по всій Україні. Вони везуть вантажі до Харкова, Одеси, Запоріжжя та інших прикордонних регіонів, куди з міркувань безпеки в більшості випадків відсутні рейси міжнародних перевізників», – зазначив він.
Кубраков додав, що це не має критичного впливу на двосторонній транспортний ринок з Польщею. Угода про «безвізовий транспорт» з Україною позитивно вплинула на всіх учасників угод, що підтверджує Єврокомісія.
За словами міністра, українська сторона перебувала в системному контакті з Міністерством інфраструктури Польщі, зокрема з питань збалансування транспортного ринку та протидії блокадам. Наприкінці грудня 2023 року з новою командою польського міністерства було узгоджено перелік дій, спрямованих на розблокування кордону.
«Однак з того часу жодних змін щодо розблокування кордону не відбулося. Зі свого боку ми виконали обіцяні дії. Наприклад, на КПП «Ягодин-Дорогуськ» відкрили окрему смугу для порожніх вантажівок, але через блокаду, яка триває, наслідків від цієї дії не видно. Щодня польська сторона приймає туди лише близько 30 вантажівок, тож електронна черга сягає кількох десятків днів очікування, – пояснює Олександр Кубраков.
Нагадаємо, що блокада польського кордону, яка почалася 6 листопада 2023 року і триває досі, сильно вдарила по економіці. За даними НБУ, тільки в листопаді минулого року Україна втратила 160 мільйонів доларів експорту та 700 мільйонів доларів імпорту. Збитки українських металургійних і металоторгових компаній становлять невеликий відсоток від загальних збитків, але становлять загрозу для їх експортної діяльності.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
