Украина и Польша обсудили создание четырех новых пунктов пропуска

Також сторони хочуть запровадити спільний прикордонний та митний контроль

Прем’єр-міністр Денис Шмігаль обговорив з прем’єр-міністром Польщі Дональдом Туском створення ще чотирьох нових пунктів пропуску між країнами, крім чотирнадцяти існуючих, повідомляє Інтерфакс-Україна.

За словами Дениса Шмигаля, національні уряди залишаються відданими розвитку прикордонної інфраструктури та логістики.

«Ми хочемо запровадити спільний прикордонний і митний контроль, обмінятися митними базами і продовжити модернізацію наших пунктів пропуску», — сказав він на конференції з Дональдом Туском.

Водночас, як зазначив віце-прем’єр-міністр з питань реконструкції – міністр розвитку муніципалітетів, територій та інфраструктури Олександр Кубраков, коментуючи візит Дональда Туска, після призупинення блокади трьох пунктів пропуску (Дорогуськ – Ягодин, Гребне – Рава). Руська та «Korczewa – Krakowiec») до Польщі 17 січня Вже виїхало близько 5 тис. вантажівок.

«Найбільший пункт пропуску «Ягодин» уже відновив пропускну здатність до 600 вантажівок на добу. Це навіть більше, ніж до карантину. Зростає кількість вантажівок, які виїжджають із Кракова та Рави Руської», – зазначив Кубраков.

Також оцінюється ефективність рішення щодо Нижанковичі – Мальховіце, де тимчасово припинена реєстрація в ЄС.

«Поки пункт пропуску не працює на повну потужність, але щодня має проходити 150 порожніх вантажівок, як це було під час роботи Ечерги. Важливо, щоб усі пункти пропуску працювали на повну потужність», – пояснив міністр.

Крім того, як нагадали у профільному міністерстві, одним із ключових питань є продовження Угоди про лібералізацію вантажних перевезень («безвіз»). Кубраков зазначив, що Єврокомісія помітила його позитивний вплив на всі сторони. Він зазначив, що автомобільний імпорт польських товарів в Україну зріс на 30%, імпорт із країн ЄС – на 44%.

Ще однією важливою метою співпраці є участь польського бізнесу у відбудові та модернізації України.

Нагадаємо, український експорт до ЄС за півтора року «безвізу» зріс на 47,5% порівняно з тим же періодом до його підписання. Дорожній імпорт з ЄС за цей період зріс на 44%.