[ad_1]
6 березня хуси атакували судно з китайськими металевими виробами.
Китайські постачальники планують продовжувати транспортувати сталь через Червоне море, незважаючи на напад 6 березня на судно, що перевозило китайську сталеливарну продукцію до Саудівської Аравії. Про це повідомляє S&P Global з посиланням на місцевих трейдерів.
За даними агентства, судно True Confidence перевезло понад 42 тис. тонн сталі з Тяньцзіня (Китай) до Джидди (Саудівська Аравія). Атака хуситів стала першою атакою на китайський експорт сталі та першою смертельною атакою в Червоному морі (загинуло троє членів екіпажу).
Після нападу китайські трейдери очікують, що витрати на фрахт і страхування зростуть уздовж маршруту.
Експорт сталі з Китаю зростає через слабкий внутрішній попит на тлі проблем у секторі нерухомості. Згідно з останніми даними митних органів Китаю, експорт сталевого прокату з Китаю у 2023 році зріс на 36,2% порівняно з аналогічним періодом минулого року. – до 90,26 млн тонн, що є найвищим рівнем за шість років.
Одним із ключових напрямків став Близький Схід. За даними дослідницької компанії CEIC, 10 найбільших китайських імпортерів сталі в регіоні збільшили свої поставки на 53% у порівнянні з минулим роком. – до 10,9 млн т. Експорт металопродукції з Китаю до Саудівської Аравії за підсумками 2023 року зріс на 30% порівняно з 2022 роком – приблизно до 3 млн т.
За даними S&P Global, «True Confidence» — судно під прапором Барбадосу, яке раніше належало американській компанії Oaktree Capital. В даний час експлуатується грецькою компанією Third January Maritime і управляється відділом управління флотом Гонконгу, поточного власника встановити не вдалося.
Нагадаємо, у грудні минулого року біля берегів Сомалі пірати захопили судно, на борту якого було близько 40 тисяч осіб. тонн рулонної сталі від корейського виробника сталі POSCO (бізнес здійснюється через торгову компанію Samsung). Товари на борту корабля Ruen під прапором Мальти призначалися для багатьох турецьких покупців.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
