[ad_1]
Найвищий показник був зафіксований наприкінці січня цього року. – 5300 доларів США/TEU
Криза на Суецькому каналі призвела до збільшення тарифів на доставку сталі до Європи на 150%. Про це повідомила італійська асоціація Assofermet, яка представляє дистриб’юторів брухту, сировини та металопродукції, пише Informare.
Середня вартість фрахту для контейнеровозів, що прямують через Червоне море, зросла з 1200 доларів США за TEU у грудні 2023 року до майже 3000 доларів США за TEU сьогодні. Найвищий курс був зафіксований наприкінці січня – 5300 дол./TEU. У лютому ціна впала з січневого піку.
Як зазначив Жан П’єтро Альберті, член технічного комітету Assofermet, ситуація все ще вкрай нестабільна і непередбачувана. Він додав, що тарифи на вантажні перевезення продовжують несподівано змінюватися, що унеможливлює прогнозування тенденцій щодо витрат.
У результаті всі великі судноплавні компанії уникають Суецького каналу, вважаючи за краще обходити мис Доброї Надії. Із зростанням цін на вантажні перевезення збільшуються і терміни доставки. Якщо до кризи доставка з країн поза ЄС через Суецький канал займала близько 30 днів, то зараз — від 45 до 55.
Assofermet також нагадав, що більша частина сталі, яка поставляється до Італії та Європи, проходить через Суецький канал. У 2023 році, як і в попередні роки, лідерами експорту сталі до регіону стали Індія, Китай, В’єтнам, Японія, Тайвань і Південна Корея, сталь яких традиційно транспортується через Червоне море. Загалом у 2023 році ці країни експортували до Італії 5,48 млн тонн сталі, що становить 73,8% від загального обсягу імпорту з третіх країн (7,42 млн тонн).
Нагадаємо, китайські постачальники планують продовжити транспортування сталі через Червоне море, незважаючи на атаку на судно True Confidence 6 березня. Він транспортував понад 42 000 тонн сталі з Тяньцзіня, Китай, до Джидди (Саудівська Аравія). Атака хуситів стала першою атакою на китайський експорт сталі та першою смертельною атакою в Червоному морі (загинуло троє членів екіпажу). Китайські трейдери очікують, що витрати на фрахт і страхування зростуть у дорозі.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
