[ad_1]
Добове перевезення вагонів руди через переїзд Ізув-Грубешів зросло на 36% — до 200 шт.
У березні 2024 року залізничні перевезення залізної руди до Польщі продовжили зростати. За місяць добове перевезення вагонів із залізною рудою через переїзд Ізув-Грубешів зросло на 36%, або на 53 одиниці – до 200 шт. Про це заявив заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, передає Rail.Insider.
Загалом у березні через прикордонний пункт Ізув-Грубешува переправлено 1,03 млн тонн вантажів, тобто 17,43 тис. тонн. тонн вагонів. Середньодобова швидкість перевезень в обох напрямках склала 562,3 одиниці. на день.
«Якщо в січні загальний показник перевалки вагонів становив 498,4 вагона, то в лютому – 553,3 (понад 55 вагонів). У березні додатково надходить близько дев’яти вагонів на добу, і ми вже доставляємо 562,3 машини на добу», – зазначив Валерій Ткачов.
За видами вантажів найбільший приріст спостерігається у перевезеннях залізної руди. Інші позиції показали зниження. Найбільше зниження зафіксовано у транспортуванні вугілля – на 46 одиниць за добу.
Скупчення на розв’язці Ізув-Грубешів становить 4001 авто. Складна ситуація спостерігається у випадку збору харчових вантажів.
Нагадаємо, наприкінці лютого 2024 року Укрзалізниця збільшила перевезення залізної та марганцевої руди на 11,3% порівняно з попереднім місяцем – до 3,33 млн тонн, а порівняно з лютим 2023 року ця цифра зросла в 2,5 рази. До морських портів перевезено 2,067 млн тонн сировини, що становить 62,1% від обсягу експорту залізної руди. За рахунок сухопутних переходів – 1,262 млн тонн (37,9%).
У 2023 році Укрзалізниця перевезла 148,4 млн тонн вантажів, що на 1,5%, або на 2,2 млн тонн менше, ніж у 2022 році. Транспортування залізних руд скоротилося на 13,2% р/р до 27,5 млн тонн, чорних металів на 10,6% р/р до 8,2 млн тонн, зернових – зросло на 5,9% р/р до 30,6 млн тонн партії.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
