[ad_1]
Енергетика
Дані показують, що Польща має покладатися на постачання палива з Німеччини, а вони багато в чому залежать від нафтопереробного заводу у Шведті. Однак Німеччина не бажає погоджуватися на полонізацію акцій «Роснефти», а відновлення русифікації об’єкта, підконтрольного Берліну, стане загрозою для всього регіону.
Шведський нафтопереробний завод. Фото Польський Червоний Хрест.
Польщі потрібен нафтопереробний завод у Шведті
Польська організація нафтової промисловості та торгівлі (POPiHN) опублікувала звіт, який показує, що переробки сирої нафти (в основному саудівської) на польських НПЗ недостатньо для задоволення попиту на пальне у 2023 році. Потрібен був додатковий імпорт бензину та дизельного палива з Німеччини. Згідно зі звітом POPiHN, у 2023 році вітчизняні НПЗ переробили такий же обсяг сирої нафти, як і у 2022 році (майже 27 млн тонн). Майже вся продукція НПЗ йшла на внутрішній ринок, але її було замало покриття внутрішнього попиту, читаємо ми. Польщі довелося імпортувати готове паливо у більших кількостях, ніж у попередні роки.
– Постачання нафти з Саудівської Аравії дають відчуття безпеки на нафтовому ринку, але останні дані показують, що цього не можна сказати про паливо. За даними Польської організації нафтової промисловості та торгівлі, у 2023 році Польща переробила майже 27 мільйонів тонн нафти. Однак високий попит на готове паливо означав, що цього було замало задоволення попиту. Важливим фактором є постачання в Україну, окуповану Росією. Цей фактор також може вплинути на середньострокову перспективу, пише Войцех Якобік, головний редактор BiznesAlert.pl. – Це означає, що Польща більше залежатиме від імпорту палива, а п’ята частина його надходить з ринку Німеччини. У 2023 році Польща імпортувала 52 відсотки бензину та 18 відсотків бензину з Німеччини. Це означає, що продукція східнонімецького нафтопереробного заводу стає важливим елементом безпеки постачання до Польщі. Я писав про це останні два роки, і нові дані POPiHN це підтверджують.
– Новий центр управління паливною політикою держави має зайнятися цим питанням першого ж дня після нового розподілу повноважень. Співпраця Польщі та Німеччини у цій сфері також важлива для України, закликає Якобік.
Чому Німеччина не проводить дерусифікацію нафтопереробного заводу у Шведті?
– Здається, з погляду самого Шведського НПЗ, таке підприємство, як «Орлен», було б хорошим партнером – це велика, серйозна, стабільна компанія, що добре зарекомендувала себе в галузі. Однак у Німеччині сумніви мають канцлер і частково Мінфін. Наприклад, лунають голоси за те, щоб не нагнітати ситуацію з росіянами, каже Міхал Кендзьорський із Центру східних досліджень в інтерв’ю BiznesAlert.pl.
Розвиток поставок нафти з-за меж Росії на НПЗ Шведт у Німеччині може вимагати інвестицій у новий нафтопровід, якщо не з Гданська, то з Ростока. Однак і там є проблема, пов’язана із присутністю російської Роснафти. Шведт прагне розвивати постачання нафти через нафтовий порт у Ростоку. Однак і там потрібний новий нафтопровід, і, на думку депутата Крістіана Горке, ці інвестиції в 400 мільйонів євро можуть бути відкладені. До кінця року він не отримав згоди на підтримку Європейської комісії. Сайт RBB24 стверджує, що причина може полягати в тому, що російська «Роснефть» залишається у структурі акціонерів НПЗ «Шведт».
Глава німецького нафтопереробного заводу Шведт розраховує на розвиток постачання нафти через нафтовий порт у Ростоку, хоча на порядку денному стоїть співпраця з поляками у Гданську та розширення Померанського нафтопроводу. За інформацією BiznesAlert.pl, поляки готові побудувати другу гілку нафтопроводу «Дружба», щоб у разі деросифікації розвивати постачання зарубіжної нафти на НПЗ «Шведт». Також розглядається заміна «Роснефти» на «Орлен», але переговори з цього приводу, підтверджені керівництвом польської компанії на нашому сайті, поки не завершилися угодою.
Рерусифікація Шведського НПЗ?
– Консервативна позиція уряду Німеччини щодо НПЗ у Шведті є повторенням помилок, відомих за «Північним потоком-2», та джерелом спекуляцій щодо повернення до звичайного бізнесу у відносинах між Росією та східною Німеччиною, – пише Войцех Якобік, редактор журналу. – керівник BiznesAlert.pl. Міністерство економіки та клімату Німеччини продовжило опіку над акціями російської «Роснефти» у НПЗ Шведт до 10 вересня 2024 року.
Якобік: поляки у Шведті – сенс існування Польщі, Німеччини та України (АНАЛІЗ)
[ad_2]
Говорит СМИ: Biznes Alert (Польша)
