[ad_1]
Перевалка рудових вагонів у зв’язку з переправою Чоп-Черна через Тисоу зменшилася на 21 одиницю. на добу або 11,6% м/м.
У червні 2024 року чеський металургійний комбінат Třinecké železárne обмежив прийом української залізорудної сировини залізницею через оновлення автосамоскидів на підприємстві. Про це йшлося під час онлайн-зустрічі представників АТ «Укрзалізниця» та словацьких перевізників, повідомляє Rail.Insider.
Зменшення споживання залізної руди чеськими металургійними комбінатами негативно вплинуло на обсяги вагонних перевезень залізної руди через українсько-словацький прикордонний пункт Чоп-Черна-над-Тісою. У червні їх кількість зменшилася на 21 автомобіль на добу, або на 11,6%, порівняно з травнем.
Водночас перевезення вагонів залізної руди через перехід Ужгород-Матієвці становило 186,4 вагонів на добу. Порівняно з травнем приріст становить 42,8 авто за добу. За добу через розв’язку пройшло 195 автомобілів (+27,8% м/м).
Зазначимо, що за січень-червень 2024 року Укрзалізниця перевезла 22,9 млн тонн залізної руди. Загалом за перше півріччя УЗ перевезла понад 90 млн тонн вантажів. Це на 28% більше, ніж за аналогічний період 2023 року.
За даними GMK Center, на кінець 2023 року Укрзалізниця перевезла 148,4 млн тонн вантажів, тобто на 1,5%, або на 2,2 млн тонн менше, ніж у 2022 році. Транспортування залізних руд скоротилося на 13,2% р/р до 27,5 млн тонн, чорних металів на 10,6% р/р до 8,2 млн тонн, зернових – зросло на 5,9% р/р до 30,6 млн тонн партії.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
