[ad_1]
Обсяг залізничних перевезень руд через українсько-словацькі прикордонні пункти скоротився на 10,1% у річному обчисленні.
АТ «Укрзалізниця» за підсумками січня-червня 2024 року скоротило обсяги перевезень залізної руди через українсько-словацькі залізничні прикордонні переходи на 10,1% порівняно з відповідним періодом 2023 року – до 2,85 млн тонн. Цю тему обговорили під час онлайн-зустрічей за участю представників Укрзалізниці та словацьких перевізників, повідомляє Rail.insider.
Лідером серед вантажів, що перевозяться в напрямку Словаччини, є залізна руда. На другому місці зерно – 498 тис. тонн (-11,8% р/р). На третьому місці кам’яне вугілля з обсягом 164 тис. тонн (+36,7% р/р). Перевезення чорних металів склало 26тис. тон.
За перше півріччя через перехід Ужгород-Матіївка перевезено 2,67 млн тонн вантажів (-17% р/р). Проте обсяг передачі через другий перехід Чоп-Черна-над-Тісою зріс на 25% у порівнянні з минулим роком. Загальний обсяг склав 1,42 млн тонн.
Зазначимо, що за перше півріччя 2024 року до Польщі транспортовано 2,59 млн тонн залізної руди, що на 61,7% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Перевезення чорних металів у цей період склало 803 тис. тонн (-45,% р/р).
У січні-червні 2024 року Укрзалізниця перевезла 22,9 млн тонн залізної руди. Загалом за перше півріччя УЗ перевезла понад 90 млн тонн вантажів. Це на 28% більше, ніж за аналогічний період 2023 року.
За даними GMK Center, на кінець 2023 року Укрзалізниця перевезла 148,4 млн тонн вантажів, тобто на 1,5%, або на 2,2 млн тонн менше, ніж у 2022 році. Транспортування залізних руд скоротилося на 13,2% р/р до 27,5 млн тонн, чорних металів на 10,6% р/р до 8,2 млн тонн, зернових – зросло на 5,9% р/р до 30,6 млн тонн партії.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
