Продукция ГМК занимает 35-45% экспортных грузоперевозок в Украине

[ad_1]

Експорт залізної руди та металургійної продукції продовжував підтримувати українську економіку під час війни

Гірничо-металургійний комплекс традиційно є експортоорієнтованою галуззю. У першому півріччі 2024 року експорт залізної руди становив 18,3 млн тонн на загальну суму 1,6 млрд доларів, напівфабрикатів і катанки – 2,9 млн тонн на загальну суму 1,7 млрд доларів. Такі обсяги перевезень складають продукцію гірничо-промислової промисловості, металургійного комплексу, що надзвичайно важливо для функціонування всього транспортного комплексу України.

Експортні вантажі гірничо-металургійних підприємств складають приблизно 35% портових перевалок і 45% залізничних перевезень на експорт.

Морський експорт

У першому півріччі 2024 року шість українських портів перевантажили 53 млн тонн вантажів, що на 68% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Нагадаємо, у 2023 році українські порти збільшили перевалку на 5% у річному вимірі. – до 62 млн тонн.

Переважну більшість цих вантажів (64%) становить сільськогосподарська продукція. Решта товарів — понад 19 млн тонн (36%) — це переважно вантажі гірничодобувної та металургійної промисловості — залізна руда і метали. Загалом у січні-червні в портах України було оброблено 6046 суден.

Основним чинником збільшення перевалки є успішне функціонування морського коридору. Загалом за майже рік (серпень 2023 року – середина липня 2024 року) коридором перевезено 57,5 ​​млн тонн вантажів, з яких 39 млн тонн – сільськогосподарська продукція. З початку роботи морського коридору в портах України вже оброблено 2059 суден. Також для українських компаній дуже важливо, що коридором вже йде імпорт, також запущені контейнерні перевезення.

Незважаючи на відносно успішну роботу коридору, ризик ракетного обстрілу кораблів та портової інфраструктури залишається високим. Водночас на початку липня Туреччина, Румунія та Болгарія почали розмінувати Чорне море, щоб допомогти українському експорту та загальній морській безпеці в Чорноморському регіоні.

Залізничний транспорт

У першому півріччі Укрзалізниця перевезла 90,3 млн тонн, що на 19,7 млн ​​тонн, або на 28% більше, ніж за аналогічний період минулого року. З них 40 млн тонн було транспортовано всередині країни, 45 млн тонн – до західного кордону та портів, а 5 млн тонн – імпортовано. За видами вантажів переважали руда (22,9 млн. тонн), зерно (22,5 млн. тонн), вугілля (12,5 млн. тонн) та будівельні матеріали (13,7 млн. тонн).

Приріст експортних перевезень гірничо-металургійних товарів у січні-червні був на такому рівні:

  • залізної руди та марганцю – майже в 2 рази, до 17,9 млн. тонн;
  • чорних металів – на 6%, до 2,46 млн тонн.

У січні-червні експорт вантажів до портів зріс у 2,6 рази — до 28,7 млн ​​тонн. Експортні перевезення в напрямку наземних переходів скоротилися на 7,4% — до 16,1 млн тонн. Це пов’язано з роботою морського коридору та перенаправленням вантажів із західних кордонів у бік чорноморських портів.



[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)

г. Днепр
ул.Строителей, 34

YouTube
TikTok
Telegram

Информация:

5 причин, по которым мониторинг энергии в вашей производственной компании — это промышленное программное обеспечение — автоматизация

Ринок капіталу впливає на всю економіку фінансового спостерігача: економіка Економіка Польща

Трафік у правильному напрямку фінансовий спостерігач: економіка Економіка Польща

Узкое место в производстве — как идентифицировать и эффективно устранить их для повышения производительности растения? — Программное обеспечение для промышленности — Автоматизация

П’ять хвилин замість декількох годин, тобто глобальні шлюзи на практиці, фінансовий спостерігач: економіка Економіка Польща


Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/smnsolut/metalloobrabotka.org.ua/article/wp-includes/functions.php on line 5493