[ad_1]
Тривога
Наступний чемпіонат Європи з футболу стартує 14 червня 2024 року, що час від часу викликає не лише емоції, а й дискусії щодо впливу таких заходів на навколишнє середовище. Кліматична коаліція стверджує, що вболівальники вже значно скоротили викиди під час поїздок до Німеччини, де цього року пройде Євро, але питання команд залишається. За даними організації, вони можуть знизити вплив на 60 відсотків, варто лише відмовитися… від літака та пересісти на потяг чи автобус.
Фолькспаркштадіон у Гамбурзі. Джерело: Вікімедіа
– Найкращі футбольні команди Європи, які змагаються цього літа в Німеччині, могли б скоротити викиди від поїздок майже на 60 відсотків, якби припинили літати, але багато хто з них не збирається цього робити, як показує новий аналіз(1) Transport & Environment (T&E) – Travel Smart. Транспортні плани команд різко контрастують із діями УЄФА та Німеччини – господині Євро-2024 цього року, які доклали значних зусиль для популяризації поїздок потягом серед уболівальників, – читаємо ми у публікації Кліматичної коаліції.
Після того, як три роки тому УЄФА розкритикував організацію Євро в багатьох країнах, організація вирішила об’єднати матчі групового етапу, щоб обмежити кількість вболівальників, що подорожують(2). Оскільки найбільша частина викидів під час турніру, аж 80 відсотків, припадає на транспорт, заходи щодо скорочення викидів у цій сфері дозволять суттєво знизити негативний вплив цього заходу на клімат. Крім того, Deutsche Bahn пропонує уболівальникам квитки за зниженими цінами для поїздок усередині країни. За словами T&E, Європейській федерації неурядових організацій, які працюють у галузі стійкого транспорту, поїздка на великий спортивний захід на поїзді ніколи не була простішою.
– УЄФА і Німеччина, яка приймає Німеччину, доклали чимало зусиль для скорочення викидів від транспорту під час турніру, що зробило його найбільш екологічно чистим чемпіонатом за всю історію. Це свідчить, що можна зробити. На жаль, збірні поки що не подають гарного прикладу. Якщо вони вважатимуть за краще уникати авіаперельотів замість поїздок на поїзді або автобусі, вони зможуть значно скоротити викиди, каже Ерін Віра, учасник кампанії проекту Travel Smart.
Самі команди ще не взяли на себе чіткого зобов’язання щодо скорочення викидів від транспорту. Минулого місяця T&E разом із кліматичними організаціями по всій Європі закликали національні команди взяти на себе зобов’язання подорожувати більш екологічно, уникаючи польотів, де це можливо. Польські неурядові організації – Кліматична коаліція з Інститутом цивільних справ – звернулися із цим питанням до польської національної збірної, але не отримали жодної відповіді. Тим часом, згідно з аналізом T&E, збірні з країн-сусідів Німеччини, де переведення транспорту з повітряного на залізничний або автомобільний можливе та виправдане, можуть знизити вплив на клімат, що виникає в результаті поїздки на свою базу, до 94-98 відсотків. У випадку з Польщею заміна літаків на залізничний або автобусний транспорт дозволить заощадити 40-42 тонни еквівалента CO2, стверджує організація.
– Звичайні люди спостерігають за спортсменами не лише на полях, аренах, у басейнах чи кортах, де вони борються за медалі та кубки. Для багатьох важливо які цінності представляють ці спортсмени і який вибір вони роблять. Польські футболісти могли б поїхати до Німеччини залізницею, скоротити викиди, пов’язані з їхньою участю в іграх, і таким чином показати вболівальникам, що варто робити такий відповідальний вибір, каже Уршула Стефанович, координатор транспортних проектів Польського екологічного клубу Мазовецького повіту та експерт Кліматичної коаліції. .
– Незважаючи на значні зусилля УЄФА та господарів чемпіонату із популяризації залізничних перевезень, не всі збірні повною мірою використовують цю можливість. Ми розуміємо, що зміна звичок подорожувати може бути непростим завданням, але ми повинні пам’ятати про їхній вплив на нашу планету. Збірна Польщі має можливість представляти не лише своїх футбольних уболівальників, а й продемонструвати відповідальне ставлення перед зміною клімату. Таким чином наша збірна отримає шанс показати мільйонам уболівальників, що відповідальний вибір можливий і його варто робити, — резюмує Петро Скубіш, завідувач кафедри транспорту Інституту цивільних справ.
За повідомленням коаліції, троє учасників Євро-2024 — Португалія, Німеччина та Швейцарія — відповіли на запитання про свої плани поїздок. Останні двоє погодилися не скористатися літаками для поїздок на матчі групового етапу. За даними, наданими організацією, це дозволить Німеччині заощадити до 98 відсотків вуглекислого еквівалента.
Кліматична коаліція / Енджей Стахура
Стачура: Незабаром перший свисток наймовнішого чемпіонату в історії
(1) Компанія T&E порівняла вплив польотів на клімат з тими самими поїздками автобусом чи поїздом.
(2) Середній час у дорозі автобусом або поїздом на груповому етапі між тренувальними зборами та командними матчами становить менше 3 годин.
(3) «Мандрівка з розумом» – це глобальна кампанія, що проводиться організацією Transport & Environment (T&E) у рамках коаліції партнерів з Європи, Північної Америки та Азії. Ціль полягає в тому, щоб скоротити викиди парникових газів, що утворюються в результаті корпоративних авіаперельотів, на 50 і більше відсотків порівняно з рівнем 2019 року. Це найбільш ефективний спосіб значно знизити вплив авіації на клімат у цьому десятилітті.
[ad_2]
Говорит СМИ: Biznes Alert (Польша)
