[ad_1]
Цей крок спрямований на посилення конкурентоспроможності та логістичної автономності ADI
Італійський виробник сталі Acciaierie d’Italia (ADI) відновлює логістичні операції та починає відновлення флоту компанії. Про це повідомляє ShipMag.
Як пояснив директор ADI з логістики, ланцюгів постачання та морських послуг Acciaierie d’Italia Анджело Колуччі, через відсутність технічного обслуговування та закінчення терміну дії сертифікатів класу всі п’ять кораблів флоту, а також вісім плавучих установок були нерухомі та неактивний.
«Ми негайно почали реалізацію цільового плану відновлення, віддаючи пріоритет стратегічним підрозділам», — додав він.
Представники тимчасової адміністрації компанії додають, що відновлення власного флоту є кроком до посилення конкурентоспроможності Acciaierie d’Italia, забезпечення операційної ефективності, логістичної автономності та більшого контролю над ланцюгом поставок.
Примітно, що раніше цього тижня Gemma, великий рудоносець (VLOC), який стояв у Сінгапурі більше трьох років, відновив навігацію та комерційні операції. Розроблений для стратегічного транспортування сировини з Бразилії до Таранто, він може перевозити до 315 000 суден. тонн руди. Корабель має прибути до Таранто в листопаді 2024 року.
Незабаром також запланований вихід у плавання флагманського корабля компанії «Мала Ведмедиця» з флотом готових виробів і напівфабрикатів водотоннажністю 30 тис. тонн. Після технічного обслуговування судно відновить комерційні операції, перевозячи напівфабрикати, такі як котушки з заводу ADI в Таранто. на півночі Італії через порт Генуя.
Крім того, як повідомляє італійська преса, під час зустрічі з профспілками Acciaierie d’Italia підтвердила, що доменна піч №1 на металургійному комбінаті в Таранто буде перезапущена в жовтні.
Нагадаємо, у серпні цього року колишню ADI Ilva офіційно виставили на продаж. Вирази зацікавленості необхідно подати до 20 вересня цього року.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
