[ad_1]
Станом на 23 лютого порти Великої Одеси очікували ще 111 суден із заходу
Майже за 7 місяців роботи українського морського коридору (з серпня 2023 року) 854 судна вивезли 26 млн тонн вантажів з портів Великої Одеси до 42 країн. Про це йдеться в повідомленні Міністерства розвитку муніципалітетів, територій та інфраструктури України.
З них понад 18 млн тонн – продукція українських аграріїв.
Станом на 23 лютого порти Одеса, Чорноморськ і Южний чекали на прибуття ще 111 суден, які після завантаження повинні були вивезти 3,3 млн тонн вантажу.
За словами віце-прем’єр-міністра з питань реконструкції – міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександра Кубракова, обсяги експорту українським коридором досягли майже військового рівня експорту з трьох портів Великої Одеси.
«У грудні морем було експортовано 6,8 млн тонн, а в січні – 6,7 млн тонн. Незважаючи на те, що лютий – найкоротший місяць у році, ми все ж сподіваємося зберегти експорт на рівні не нижчому, ніж у попередні місяці. Стабільний операційний коридор важливий як для української економіки, так і для світової продовольчої безпеки», – зазначив він.
Як зазначають у відомстві, на український коридор і дунайські порти сьогодні припадає понад 90% аграрного експорту.
«Враховуючи ситуацію, коли наш експорт заблокований на західному кордоні, ми готуємося збільшити експорт сільськогосподарської продукції через Дунай в обхід кордону з Польщею. UDP вже готує баржі-трейлери, які зможуть перевозити понад 2 тис. вантажівок на місяць», – сказав Кубраков.
Крім того, як зазначив віце-прем’єр-міністр, Україна має намір якомога швидше відновити роботу контейнерних терміналів у портах Великої Одеси, повідомляє Інтерфакс-Україна.
«Швидше за все, ми будемо переходити на експорт-імпорт за допомогою контейнерів і контейнерних терміналів, які знову запрацюють у Чорному морі», – зазначив Олександр Кубраков на українському форумі. Рік 2024» у Києві.
За його словами, найближчим часом планується зняття додаткових бар’єрів, що дозволить експортувати українським морським коридором більше вантажів, насамперед зерна та металургійної продукції.
Щодо інших планів розвитку транскордонної інфраструктури, віце-прем’єр-міністр Кубраков анонсував відкриття нових пунктів пропуску для транспортних засобів з Молдовою, Румунією, Угорщиною та Польщею цього року. У 2024 році також розпочнеться будівництво першої великої ділянки європейської залізниці «Мостиська – Скнилів», яка з’єднає українську залізницю з європейською мережею. Крім того, продовжиться розвиток Дунайського кластеру.
За даними GMK Center, на кінець 2023 року українським морським коридором було прийнято під завантаження 430 суден, відвантажено 400, експортувавши 12,8 млн тонн вантажів. Саме робота коридору значною мірою дозволила наприкінці минулого року збільшити перевалку в українських портах на 5% у річному обчисленні. – до 62 млн тонн, хоча серед усіх морських портів Одеської області лише Одеський порт зафіксував зростання перевалки на 9%, до 8,4 млн тонн, за цей період.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
