[ad_1]
Компанія не вважає за доцільне придбання власного автопарку
Українська промислова група Інтерпайп вперше в своїй історії почала експлуатацію тайм-чартерного судна.
Про це в коментарі ЦФТС розповів директор із закупівель і логістики компанії Олексій Яновський.
Таким чином, компанія впроваджує на практиці використання власних суден замість традиційного чартеру. Водночас Інтерпайп не вважає за доцільне придбання власного флоту.
Як зазначив Яновський, на даний момент це судно, назва і технічні параметри якого не уточнюються, доставляє корми з Одеси в порт Варна, а також доставляє продукцію в грузинський порт Поті, звідки її відправляють клієнтам компанії в СНД. країн, зокрема до Центральної Азії.
Зазначимо, що в квітневому інтерв’ю GMK Center Олексій Яновський повідомив, що компанія була на порозі рішення зафрахтувати судно вчасно для транспортування по Чорному морю, враховуючи, що на той момент Інтерпайп поставляв продукцію з Одеси в Варна на малих теплоходах. Крім того, директор із закупівель та логістики компанії назвав відкриття українського морського коридору надзвичайно важливою подією для групи, оскільки це забезпечило більшу гнучкість у прийнятті логістичних рішень. До повномасштабного вторгнення РФ на море припадало 45% поставок компанії.
Нагадаємо, у червні цього року Інтерпайп завершив поставки пробної партії спеціальних товстостінних труб австралійському виробнику преміального бурового обладнання Harlsen Industries. Замовлення з жорсткими вимогами до якості труб виконано у співпраці з німецьким партнером. Компанія найняла логістів з Нідерландів для завантаження та розмитнення продукції в Австралії.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
