[ad_1]
Тривога
Прем’єр-міністр Дональд Туск підтвердив, що Польща реалізує проект будівництва Центрального комунікаційного порту (ЦПК). — Сьогодні ми хочемо повідомити вас, що цей проект стане своєрідним потрійним стрибком у сучасність, — сказав він під час прес-конференції у середу.
Центральний порт зв’язку. Джерело: ЦПК
Прем’єр-міністр Дональд Туск оголосив, що уряд не зупинить проект Центрального комунікаційного порту (ЦПК). Він представив три найважливіші питання, які супроводжуватимуть будівництво порту. – Сьогодні ми хотіли б повідомити вам, що цей проект стане своєрідним потрійним стрибком у сучасність. (…) Насамперед, це фундаментальна відмінність від проекту його попередників: включення до цього проекту всієї Польщі та місцева та регіональна децентралізація. У нашому проекті залізниці не будуватимуться з нуля для сполучення з Баранувом. Це була спірна річ, заявив Дональд Туск на прес-конференції в середу.
– Другий елемент цього потрійного стрибка – ідея «поблизу аеропорту». Не думаю, що хтось із Катовіце, Кракова, Вроцлава чи Щецина мріяв би спочатку дістатися Баранува, а потім полетіти далі. Наш скарб – мережа сучасних регіональних аеропортів. Ми продовжимо підтримувати розвиток регіональних аеропортів, де потрібна державна підтримка. Ми продовжуватимемо забезпечувати раціональну мережу регіональних аеропортів. Крім того, відбувається швидке розширення та модернізація Модліна, аеропорту для бюджетних авіакомпаній. Це супроводжуватиметься завершенням дорожніх інвестицій, але ми також з’єднаємо центральний вокзал із Модліном залізничною лінією, — пояснив він.
– У Баранові буде збудовано аеропорт. Навпаки, і я говорю це з повною переконаністю, дебати про шосе тривали 20 років. Хтось просто мав прийти та побудувати ці дороги. Те саме і з аеропортом у Барануві. Ці припущення мають бути реалістичними. І перші припущення було зроблено. Був провідний авіаційний менеджер, який сказав, що пасажирів буде до 200 мільйонів, і концепцію було створено для цієї мети. Реальна кількість пасажирів у Барануві становить 34 мільйони пасажирів, і ми збудуємо цей масштаб. Це буде найсучасніший аеропорт у Європі, – додав прем’єр-міністр.
– Третій елемент потрійного стрибка – LOT Polish Airlines. Я хочу, щоб досвідчені менеджери допомогли LOT стати однією з найбільших авіакомпаній. Хоча цих гігантів він не наздожене. Це означає необхідність розширення парку до понад 130 літаків до 2032 року, пояснив прем’єр-міністр. Представник ЦПК Мацей Ласек додав, що на даний момент LOT матиме 135 літаків, у тому числі 32 широкофюзеляжні літаки.
– Ми плануємо завершити будівництво аеропорту 2031 року, а цивільні перевезення з аеропорту імені Шопена перевести на 2032 рік. Це реальна дата, коли буде здано в експлуатацію ділянку залізниці від Варшави до Лодзі, – сказав Мацей Ласек.
Центральний комунікаційний порт є запланованим пересадним вузлом між Варшавою та Лодзью. Метою інвестицій є інтеграція повітряного, залізничного та автомобільного транспорту.
Money.pl / Business Insider / Енджей Стахура
Матисяк: Відсутність залізничних спиць у ЦПК нашкодить людям (ІНТЕРВ’Ю)
[ad_2]
Говорит СМИ: Biznes Alert (Польша)
