[ad_1]
Інформація про звернення металургів до Укрзалізниці з проханням скасувати аукціон з початку лютого 2022 року є застарілою
Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» (УМП), яке є уповноваженим представником підприємств гірничо-металургійного комплексу України, спростовує поширену в ЗМІ інформацію про те, що металургійні заводи звернулися до АТ «Укрзалізниця» з проханням скасувати аукціони з продажу брухту, які були проведені на початку лютого 2022 року.
«І зокрема, жодне українське металургійне підприємство з числа тих, що були визнані переможцями ряду аукціонів з продажу брухту, не звернулося до АТ «Укрзалізниця» з проханням визнати їх недійсними. Ця інформація не відповідає дійсності. Навпаки, українські металурги дуже зацікавлені в брухті АТ «Укрзалізниця» і очікують відновлення продажу сировини, яка була припинена восени минулого року», – йдеться в повідомленні.
За словами президента ОП «Укрметалургпром» Олександра Каленкова, українські металургійні заводи чекали на рішення «Укрзалізниці» про заморожені аукціони два роки. Підприємства внесли кількамільйонну заставу, підписали всі договори, відправили їх на «Укрзалізницю», тобто вони були готові купувати цю сировину. Однак компанія відмовилася транспортувати брухт.
«Взагалі складається парадоксальна ситуація: попит металургів на брухт зростає, Укрзалізниця може мати додаткові доходи, але приймає антидержавне рішення скасовувати вже організовані аукціони. Дії керівництва Укрзалізниці важко зрозуміти. Кінцеві одержувачі брухту – українські металурги готові купувати сировину в Укрзалізниці, вона потрібна нам для збільшення обсягів виробництва. Тому інформація про те, що нібито самі металургійні заводи просили «Укрзалізницю» скасувати аукціон, не відповідає дійсності», – підкреслив Каленков.
Варто зазначити, що нещодавно стало відомо, що Укрзалізниця скасувала аукціони з продажу брухту на заводі Prozorro. Продаж відбувся на початку лютого 2022 року, але був заморожений, коли почалося вторгнення російських військ. Зокрема, було скасовано 50 лотів продажу брухту загальним обсягом 33,8 тис. злотих. тонн на загальну суму майже 292,5 млн. грн.
УЗ призупинила продаж брухту восени 2023 року через нібито бюрократичні перешкоди в нормативній базі. Українські металурги, основні покупці брухту на внутрішньому ринку, неодноразово закликали Укрзалізницю відновити подібні аукціони через гостру потребу в сировині для збільшення обсягів виробництва. Наприкінці лютого 2024 року голова правління УЗ Євген Лященко запевнив, що компанія готова відновити продаж брухту на Prozorro. Продажі 20 тис. тонн на місяць, але цього ще не сталося.
Вихід УЗ з ринку брухту негативно впливає на металургійну галузь України, оскільки залізничний оператор є основним джерелом сировинного наповнення ринку. Водночас збір сировини з альтернативних джерел утруднений через бойові дії, оскільки більшість підприємств зі збору брухту до повномасштабної війни знаходились на тимчасово окупованих територіях або в зоні бойових дій.
Додатковим негативним фактором є безперебійний експорт цієї сировини. Зокрема, за січень-квітень 2024 року закупівлі брухту в Україні становили 563,4 тис. тонн, поставки вітчизняним металургам – 446 тис. тонн тонн, а експорт – 87,4 тис. тонн, тобто 15,5% зібраної сировини відправляється на кордон без сплати зборів до державного бюджету.
Оскільки вітчизняні виробники сталі нарощують виробництво, галузь може зіткнутися з дефіцитом брухту, сировини, яка є стратегічно важливою для досягнення цілей вуглецевої нейтральності та функціонування галузі.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
