[ad_1]
Компанія вважає вимогу заборонити використання своїх автомобілів непропорційною мірою
Генеральна прокуратура (ОГП) подала третє клопотання про арешт із забороною використання, продажу та розпорядження понад 2000 злотими. напіввагони ПАТ «Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат», дочірнього підприємства групи Ferrexpo, розміщених на Лондонській фондовій біржі.
Про це повідомляє прес-служба компанії. Ці автомобілі використовуються для доставки продукції підприємства до портів і західних кордонів України.
Як зазначається, у жовтні 2023 року Київський апеляційний суд за ініціативою прокурорів УГП та слідчих Державного бюро розслідувань (ДБР) постановив арештувати 2382 піввагони гірничо-збагачувального комбінату, заборонивши їх використання, відчуження та утилізація. Однією з причин стало збереження доказів під час слідства та подальша спецконфіскація у кримінальному провадженні щодо ймовірного незаконного продажу позафракційних шоу у 2019–2021 роках.
У квітні цього року Печерський районний суд Києва скасував заборону на керування автомобілями, вважаючи її безпідставною, але залишив у силі заборону на їх відчуження. За період дії заборони Полтавському гірничо-збагачувальному комбінату завдано збитків на 103,3 млн грн.
У травні прокурор УГП подав друге, аналогічне першому, подання про заборону використання фірмових піввагонів. Фактично він вимагав повторного зайняття майна з тією ж метою та на тих же підставах, що й раніше – інших осіб у заяві про арешт майна для встановлення подальшої заборони на використання гондольного підйомника не вказано. Клопотання розглядає Печерський райсуд Києва.
5 вересня 2024 року прокурор УГП втретє подав до Печерського райсуду Києва подання про затримання піввагонів Полтавського гірничо-збагачувального комбінату, аналогічних двом попереднім. Відомо, що його розгляд відбудеться 26 вересня 2024 року.
24 вересня УКП направила до суду обвинувальний акт та реєстр кримінальних проваджень щодо чотирьох посадових осіб підприємства та посадових осіб іншої приватної структури. Про це представники гірничо-збагачувального комбінату також повідомили слідчому судді під час засідання, яке відбулося напередодні.
Отже, відповідно до ст. 170 КПК України Печерський районний суд м. Києва не підсудний розглядати дану скаргу. Це пов’язано з тим, що після направлення обвинувального акту до суду всі клопотання про арешт майна мають бути розглянуті судом, до компетенції якого належить розгляд справи по суті. У цьому випадку це має бути окружний суд за місцем реєстрації компанії. Проте Києво-Печерський районний суд досі розглядає цю скаргу.
Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат, продовжуючи консультації з юридичними радниками в Україні, оцінює вимогу про заборону використання своїх автомобілів як шкідливий, непропорційний, надмірний і незаконний захід безпеки з низки причин.
- Переважна більшість вилучених вагонів не використовувалися для перевезення продукції, законність якої перевіряла ДБР. Лише 158 з 2382 з них мали продукти, щодо продажу яких у слідчих є сумніви. Тому жодних вагомих підстав арештовувати всі автомобілі, які належать Полтавському гірничо-збагачувальному комбінату, а тим більше забороняти їх використання немає.
- Капітальна вартість арештованого майна в п’ять разів перевищує суму заявлених «збитків». Заборона на використання власного автомобіля є надмірним заходом і можливі збитки, якщо вони підтвердяться, можна компенсувати обіговими коштами.
- Заборона на використання вагонів загрожує своєчасному виконанню договірних зобов’язань перед міжнародними споживачами, що може призвести до втрати партнерства та заміни української продукції російськими аналогами.
- Введення заборони на використання напіввагонів унеможливлює проведення планово-ремонтних робіт; тривалий невикористання цього рухомого складу призведе до того, що він стане металобрухтом.
Крім того, на Полтавському гірничо-збагачувальному комбінаті зазначають, що, окрім піввагонів підприємства, продукція, законність продажу якої перевіряє ДАБІ, перевозилася, зокрема, й у гондолах інших власників, зокрема держАТ «Укрзалізниця». Проте прокуратура не ініціює накладення арешту на піввагони інших перевізників (власників).
«Компанія закликає прокурорів Генеральної прокуратури припинити незаконні, протиправні дії, що суперечать закону, інтересам держави та спрямовані на перешкоджання господарській діяльності компанії, та відкликати подане клопотання про арешт», – йдеться у повідомленні. .
Нагадаємо, Ferrexpo за підсумками січня-червня 2024 року інвестувала у виробництво 55 млн доларів США. Витрати на технічне обслуговування та модернізацію склали 19 млн доларів, а на проекти стратегічного розвитку – 36 млн доларів.
[ad_2]
Сообщает: ГМК gmk. center (Украина)
